試想一下這種場景：每天早晨起床，開車去上班，剛步入車庫，就看到車庫上方各種風管，水管，電線等雜亂無章的在頭頂上左右穿梭，會是怎么一種心情。假如設備管道排布錯落有致，規(guī)矩有序，又會是怎樣一種體驗。

1 為什么車庫機電管線綜合布置如此重要

機電管線綜合排布的合理性和經濟性作為機電深化設計的核心內容，在施工全過程中的必要性越來越明顯。目前國內現(xiàn)行的設計及施工模式相對分開，導致設計院出具的施工圖不能完全滿足現(xiàn)場管線布置的施工要求及后續(xù)檢修空間的需要，同時部分節(jié)點不可避免的產生各種碰撞沖突。這種缺陷，一方面導致車庫使用凈高降低，影響使用，還會產生一系列的連鎖問題。其結果必將影響車庫的整體效果。因此，各專業(yè)如何做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置，不僅對整個工程的全過程具有重要的指導作用，而且具有顯著的經濟效益。

2 怎樣合理布置機電管線

有壓管讓無壓管

小管讓大管

無保溫管讓保溫管

易彎曲的讓不易彎曲的

施工簡單的讓施工難度大的

風管盡量走車位上方，保證車道上方的空間

圖3 機電管線排布

優(yōu)先考慮大型風管的位置。風管上方有排水管的，安裝在排水管之下，風管上方沒有排水管的，貼梁底安裝，以保證凈高要求。確定了無壓管和大管的位置后，余下的就是各類有壓水管，電氣橋架等。此類管道布置較靈活?？紤]電氣系統(tǒng)檢修維護的便利性及安全性，將電氣橋架設于水管或主風管上方，以便進行電纜的敷設和線路維護。水管與電氣橋架平行安裝時，安裝間距至少應大于300mm，在水管與電氣橋架安裝位置交叉處，電氣橋架爬升至管道上方安裝。充分利用好梁底與結構板之間的空間。

某些管線在復雜的地方，可以考慮管道穿梁進行敷設，從而滿足層高要求，但必須滿足結構要求。特殊管道（如燃氣、蒸汽、輸油管道）出現(xiàn)故障時引起危害重大，所以需特別考慮此類管路，其它管路盡可能回避。

除了大的排布原則，還需要使用BIM技術對細節(jié)進行合理布置。BIM技術能夠全方位真實的反應出地庫管線與建筑構件的關系，以方便我們設計人員進行更加精準的管線布置。

在使用BIM技術時，設計人員首先會將各專業(yè)的模型進行疊加，暴露出各專業(yè)的碰撞問題并進行處理，從而保障施工圖施行的質量。而后按照總體的布置原則對管線進行初步的排布建模并輸出車庫的所有區(qū)域凈高信息，并對關鍵區(qū)域的凈高進行重點檢測，例如車庫出入口、車道、主樓入戶口等，再對排布后不能滿足凈高要求的地方進行重點處理。

凈高分布及軟件自動檢測凈高不足區(qū)域

完成重點問題和區(qū)域的檢查和優(yōu)化后，設計人員會在初步布置的模型上進一步對管線的布置進行優(yōu)化，而這一過程則主要是考慮管線布置的美觀性、經濟性和施工便利性，從而進一步提升地下車庫的品質和使用的便利性。優(yōu)化的內容則包含零散管線的集中布置、專業(yè)管線分開布置、設計統(tǒng)一的吊架、管線過車道應橫平豎直、橋架進入管井分散進入等等。

完成了BIM管線布置后，可以利用BIM軟件輸出輕量化的模型和圖紙供現(xiàn)場作業(yè)人員使用，并由設計人員對復雜的節(jié)點進行三維空間安裝的交底。

BIM技術三維空間排布和交底

3 實際案例分析

3.1 項目概況

本工程為長沙某地塊地下汽車庫。該車庫共三層，其中半地下室及地下一層為鋼筋混凝土梁結構，地下二層為無梁樓蓋結構。綜合管線系統(tǒng)范圍包括強電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、生活給水系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)及送風系統(tǒng)。由于結構形式采用了無梁樓蓋形式，與相同柱網尺寸的肋梁樓蓋相比，其板厚更大，柱頂設置有臺錐形柱帽。這些都給地下車庫綜合管線的設計和安裝提出了更高的要求。

3.2結構梁形式的管線綜合排布

圖4車庫負一層主要排布剖面圖

充分利用好梁底與結構板之間的空間，可進行小管與大管之間的的交叉排布。

圖5 車庫負一層平面圖及其剖面圖

對于水管跟電氣橋架排布，橋架布置在水管上方。

3.3無梁樓蓋結構形式的管線綜合排布

圖6 車庫負二層主要排布剖面圖

結合無梁板結構的特點，確定了先大件后小件、先難后易的施工順序和盡量遵循先布置大尺寸風管、橋架、成排水管等占空間大的管線

圖7 車庫負二層平面圖及其剖面圖

對于其他管線則通過水平移位安裝來進行避讓，在管線交叉時同樣遵守橋架、水管讓風管、電管讓水管、小管讓大管等綜合管線排布原則。

3.4其他重要的管線綜合排布

排布前后對整體凈高進行調整，將空間利用最大化。對于一些施工易出現(xiàn)問題的地方，在管線布置時就應進行詳細的設計和定位，以減少施工作業(yè)人員由于理解而導致的施工錯誤。

4 總結及展望

車庫綜合管線綜合布置時，應認真重視管道之間的交叉處理，特別是大型管道直接的交叉處理方案。如不合理，將直接影響到地下室的使用空間。在進行地下室綜合管線布置時，應合理規(guī)劃，盡可能避免管線之間的交叉，尤其是避免大直徑管道的交叉。確實受空間所限無法避免時，盡可能讓大直徑與小直徑管道進行交叉，并將交叉位置安排在非重點使用活動區(qū)。隨著技術的發(fā)展，管線綜合使用BIM技術已逐漸成為一種趨勢。對于大型復雜的車庫，采用BIM技術進行后期的管線深化設計顯得很有必要。